Открытие железной дороги приблизило Санкт-Петербург для финляндцев. Все большей людей могли позволить себе поездку в эту метрополию на Балтике. Сначала путешествие на поезде занимало 14 часов, но уже к концу XIX века дорога сократилась всего до 10 часов. В это время популярными стали путевые заметки в финляндских газетах, – письма корреспондента в пути открывали читателю …
Неспроста мост через реку Кюмийоки в поселке Кориа именуют самым главным в Финляндии, ибо это самый старый в стране мост с решетчатыми фермами. Три моста, переброшенных через реку в этом поселке, повествуют об этапах финского мостостроения. Развитие мостостроения в Финляндии обязано железным дорогам. Железнодорожные мосты, подвергающиеся более высокой нагрузке, требовали более современных конструкций, чем старые …
Для привокзального пространства характерно взаимодействие зданий и внешней территории. Одновременно с возведением станционных зданий обустраивались и привокзальные скверы. В начале ХХ века в Финляндии уже насчитывалось свыше 150 таких парков, а расцвета они достигли в 50-60 гг., когда скверы имелись при 500 железнодорожных станциях. Первые скверы при станциях дороги Риихимяки-Петербург были разбиты в 1870 гг. …
Привокзальный сквер – первые общественные парки Финляндии Read More »
Решение о строительстве канала между озерами Пяйянне и Весиярви было принято собранием сословий финляндского сейма еще в 1863-64 годах. Канал должен был строиться одновременно с проходящей через Лахти железной дорогой для облегчения доставки грузов с берегов озера Пяйянне через Лахти в другие точки Финляндии и за рубеж. Естественным местом для строительства канала было признано село …
Вначале была экономика. Еще на этапе планирования Петербургской железной дороги проводился анализ создаваемого ею торгово-экономического эффекта. Согласно ожиданиям, по завершении строительства линии экономическая активность Финляндии в Санкт-Петербурге заметно повысилась. Самыми продаваемыми товарами долго оставались дрова и сливочное масло. Итак, мотивы строительства Петербургской магистрали были чисто экономическими. Обсуждая развитие транспортных коммуникаций на собраниях сословий сейма в …
Лахти – один из основных городов, получивших свое начало благодаря строительству железнодорожной магистрали между Финляндией и Санкт-Петербургом. Появление в 1869 году железной дороги в деревушке под именем Лахти (в переводе – «залив»), входившей в состав селения Холлола, на берегах озера Весиярви закипела новая жизнь. Деревня стала расти и превратилась в поселок, а затем и в …
Лахти. История станционного поселка, ставшего городом Read More »
Завершение строительства железнодорожного пути в Петербург позволило многим финнам впервые побывать в столице Российской империи. Теперь поездка в город требовала меньше времени и средств. Атмосферу Питера той поры описывали публикуемые газетами дорожные репортажи и туристический путеводитель 1870-х годов. По приезду в Петербург путешественника встречал большой и единственный на этой железной дороге каменный вокзал. Финляндский вокзал …
Облик железных дорог с течением времени сильно изменился. В частности, станции, вокзалы и их число. Каковы же были первые станции Петербургской железной дороги? Вид за окном вагона зависит от того, с какой стороны вагона сидишь. В прежние времена с одной стороны мимо мелькали лишь деревянные станционные строения, а вот с другой можно было наблюдать огромные …
Типовые проекты и ажурный декор. Архитектура Петербургской железной дороги Read More »
Когда была проложена железная дорога Хельсинки-Хямеэнлинна, а спустя несколько лет принято решение о месте ответвления пути на Петербург, в этой болотистой местности на юге провинции Хяме возникло новое поселение Риихимяки. Первое письменное упоминание о Риихимяки появилось в 1856 году в докладной записке о подготовке трассы будущего пути и о расположении рабочих участков. В период …
Планы строительства Петербургской железной дороги появились еще задолго до ее строительства. Принять решение «помог» голод в конце 1860-х годов. К началу следующего десятилетия стальная магистраль была готова. Мысли о том, чтобы соединить железной дорогой Хельсинки и Санкт-Петербург, витали еще на этапе строительства первой в Финляндии железной дороги от Хельсинки до Хямеэнлинны (Тавастгуса). Линия на Хямеэнлинну …
Долгая дорога в Питер… Этапы рождения магистрали Read More »