В период «зимней войны» и последовавшей вскоре «войны-продолжения» железнодорожная магистраль в сторону Карельского перешейка имела большое значение для финнов. По ней перевозили личный состав и военные грузы, по ней же эвакуировалось мирное население. Война прервала развитие транспортной политики в Финляндии. В довоенные годы в стране велся поиск новых направлений развития транспортной системы. Еще в 1930-е …
В 1934 году Государственные железные дороги Финляндии представили покупателям новый туристический продукт – железнодорожный абонемент «Кругосветка по Финляндии». А год спустя для стимуляции продажи билетов на «кругосветку» выпустили серию путеводителей под названием «Из окна вагона» с описанием окрестностей вдоль железнодорожных линий Финляндии. Второй выпуск сборника был посвящен путешествию на поезде от станции Риихимяки до Раяйоки, …
В 1934 году Государственными железными дорогами Финляндии был разработан новый туристический билет «Кругосветка». Одной из самых популярных точек кольцевых маршрутов вплоть до начала Второй мировой войны оставался Выборг. В преддверии лета 1934 года Государственные железные дороги Финляндии (VR) развернули рекламную кампанию, предложив покупателям «железнодорожную кругосветку» – новый туристический продукт недавно созданной рекламной службы. Нечто подобное …
В полусотне с небольшим километрах от Петербурга на протяженных песчаных берегах Финского залива раскинулся поселок Терийоки, нынешний Зеленогорск. В царские времена он стал популярным местом отдыха среди состоятельных россиян, выезжавших на летние дачи. Эта местность была особенно оживленной перед Первой мировой войной, но и в независимой Финляндии Терийоки оставался привлекательным курортным городком. Зажиточные петербуржцы предпочитали …
Песчаные берега Терийоки. Дачная жизнь Карельского перешейка. Read More »
В 1917 году Финляндию охватил кризис, обострением которого стала разразившаяся в начале следующего года гражданская война. В схватке за политическое будущее молодой независимой страны сражались белые под руководством Сената и противостоящие им красные. Важную роль в баталиях войны сыграла железная дорога Рихимяки-Петроград. В ноябре 1917 года в России произошла новая революция, а 6.12.1917 финское правительство …
Борьба за власть в Финляндии: гражданская война 1918 г. и железная дорога на Петроград Read More »
Постройка линии Рихимяки-Петербург означала необходимость приобретения нового подвижного состава. С учетом уже накопленного опыта эксплуатации поездов были заказаны более подходящие для потребностей Финляндии вагоны и паровозы. При прокладке первой линии от Хельсинки до Хямеэнлинны финская железная дорога заказала шесть паровозов, а затем в 1860-е годы еще два. Постройка более протяженной дороги на Питер означала потребность …
Первые локомотивы и вагоны Петербургской железной дороги Read More »
В годы Первой мировой войны Финляндия служила для России важной перевалочной базой. Тогда железнодорожное сообщение с Европой осуществлялось исключительно из Санкт-Петербурга по железным дорогам автономии до Торнио, важнейшего пропускного пункта на границе со Швецией. Вскоре после начала войны основной категорией перевозимой по Петербургской железной дороги грузов стали грузы военного назначения. В конце июля 1914 года …
Петербургская магистраль в вихрях Первой мировой войны Read More »
Новый выборгский вокзал строился одновременно с хельсинкским. Крупнейшим городам Финляндии было пора обзавестись вокзалами, соразмерными объему перевозок. Вокзал, спроектированный финским архитектором Элиелем Саариненом, вошел в число достопримечательностей тогдашнего Выборга. В начале ХХ столетия стало ясно, что на ряде станций рост пассажирских и грузовых перевозок неотвратимо требовал укрупнения вокзалов и парка путей. Именно поэтому в 1904 …
Модерн и национальный романтизм – вокзал Выборга работы Элиэля Сааринена Read More »
Первые вагоны-рестораны в Финляндии появились на линии Хельсинки – Санкт-Петербург. В течение долгого времени ими управляла французская компания, которую из-за ее мудреного имени называли просто «Международной». Вагоны-рестораны появились на финляндских железных дорогах в мае 1912 года, когда в Финляндии начала свою деятельность французская железнодорожная компания Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens. Несколько …
В течение долгого времени обходчики пути выполняли важную задачу. В наши дни этой профессии уже нет, а для технического содержания железнодорожного пути используют технику. Об утраченной профессии вспоминают ветераны. Пока не появились более совершенные методы, уход за верхним строением пути проводился вручную обходчиками. Они ежедневно проходили пешком несколько километров вверенного им участка пути, проверяя пригодность …