Завершение строительства железнодорожного пути в Петербург позволило многим финнам впервые побывать в столице Российской империи. Теперь поездка в город требовала меньше времени и средств. Атмосферу Питера той поры описывали публикуемые газетами дорожные репортажи и туристический путеводитель 1870-х годов. По приезду в Петербург путешественника встречал большой и единственный на этой железной дороге каменный вокзал. Финляндский вокзал …
Облик железных дорог с течением времени сильно изменился. В частности, станции, вокзалы и их число. Каковы же были первые станции Петербургской железной дороги? Вид за окном вагона зависит от того, с какой стороны вагона сидишь. В прежние времена с одной стороны мимо мелькали лишь деревянные станционные строения, а вот с другой можно было наблюдать огромные …
Типовые проекты и ажурный декор. Архитектура Петербургской железной дороги Read More »
Когда была проложена железная дорога Хельсинки-Хямеэнлинна, а спустя несколько лет принято решение о месте ответвления пути на Петербург, в этой болотистой местности на юге провинции Хяме возникло новое поселение Риихимяки. Первое письменное упоминание о Риихимяки появилось в 1856 году в докладной записке о подготовке трассы будущего пути и о расположении рабочих участков. В период …
Планы строительства Петербургской железной дороги появились еще задолго до ее строительства. Принять решение «помог» голод в конце 1860-х годов. К началу следующего десятилетия стальная магистраль была готова. Мысли о том, чтобы соединить железной дорогой Хельсинки и Санкт-Петербург, витали еще на этапе строительства первой в Финляндии железной дороги от Хельсинки до Хямеэнлинны (Тавастгуса). Линия на Хямеэнлинну …
Долгая дорога в Питер… Этапы рождения магистрали Read More »
Сразу по завершении строительства линия Риихимяки-Петербург перешла под полное управление Финляндских Государственных Железных дорог, включая и обеспечение движения поездов, и конечную станцию в Петербурге. Самый шикарный вокзал дороги стал своеобразной визитной карточкой Финляндии в столице России. Проект вокзала разработал русский архитектор Петр Купинский. Это было каменное здание более чем 100-метровой длины, стоявшее вдоль путей. Вокзал …