Поезда «Аллегро» Хельсинки – Санкт-Петербург и поездки финских граждан в Россию устойчиво набирают свою популярность, тем более что в будущем появится возможность оформления бесплатных электронных виз для пересечения границы на поезде. Два перспективных направления развития – это совершенствование обслуживания в поездах «Аллегро» и… Москва, столица России.
Продолжая тенденцию устойчивого роста, пассажиропоток в российско-финляндском сообщении в 2019 году стал по количеству совершенных поездок рекордным. Поездами «Аллегро» было совершено 560 000 поездок, что на 15 % выше показателя предыдущего года. Этим был побит прошлый рекорд «Аллегро» по числу поездок, которых тогда было чуть менее полумиллиона. 2020 год начался вполне оптимистично, пока весной этого года коронавирус не поставил крест на зарубежных поездках. Когда общество и туризм начнут постепенно восстанавливаться после пандемии, «Аллегро» будет ждать радостных новостей об изменениях в визовом режиме. Дело в том , что осенью 2019 года на некоторых пограничных переходах Россия внедрила бесплатные электронные визы, которые в поездах «Аллегро» пока недействительны. По словам представителей российских органов власти эта задержка вызвана технической неготовностью оборудования, но не позднее 2021 границу можно будет пересекать с электронной визой и на поезде. И вот тогда можно будет стремительного роста популярности поездок на «Аллегро» в Петербург как варианта городского отпуска.
”Многим, привыкшим без всяких формальностей посещать города и регионы Евросоюза, не хочется тратить время и силы на оформление российской визы, – отмечает Виктория Хурри, руководитель бизнес-подразделения пассажирских перевозок в российско-финляндском сообщении VR-Group Ltd, железнодорожного перевозчика Финляндии. – Когда станет возможным легко получить визу через Интернет для пересечения границы поездом «Аллегро», ездить в Санкт-Петербург станет совсем просто и гораздо менее затратно. Уверена, что еще больше финнов откроют для себя Петербург, а доля граждан Финляндии в поездах «Аллегро» вырастет”.
До сих пор из числа пассажиров «Аллегро» было около половины россиян, примерно одна треть финнов, а остальные – туристы из третьих стран. Есть уверенность, что не только финны, но и граждане других государств, особенно туристы из стран Азии, все чаще будут отдавать предпочтение поезду «Аллегро». Если до сих пор пик перевозок между Финляндией и Санкт-Петербургом традиционно приходился на летние месяцы, то по мере роста популярности петербургского направления высокий сезон, очевидно, будет начинаться еще раньше весной и длиться до более поздней осени.
Удовлетворенность пассажиров поездами «Аллегро» всегда была очень высокой. Чтобы сохранить такую ситуацию и в будущем, ведется постоянная работа в целях улучшения впечатлений пассажиров и повышения уровня сервиса в поездах для удовлетворения изменчивых потребностей самых различных категорий пассажиров. Переступая в следующее десятилетие своей жизни, «Аллегро» со следующей осени всерьез возьмется за апгрейд концепции обслуживания пассажиров первого класса. Несколько секретов от Виктории:
”Этой осенью мы постараемся улучшить впечатления пассажиров первого класса от поездки в поездах «Аллегро» с помощью небольших нововведений и более индивидуального подхода к обслуживанию. В стоимость билета первого класса входит еда, которую можно выбрать из меняющегося меню. Выбранные блюда принесут пассажиру к его месту. Будущее меню будет состоять из деликатесных блюд, которые наш партнер разработал специально для пассажиров поездов «Аллегро» по рецептам лучших поваров Финляндии”.
Впереди Москва
Окрыленная успехом «Аллегро», VR GROUP мечтает о разработке концепции, аналогичной «Аллегро», для маршрута Хельсинки – Москва. Дело в том, что в России было принято решение о постройке к 2025 году высокоскоростной магистрали между Москвой и Петербургом, которая позволит связать обе столицы железнодорожным сообщением, аналогичным «Аллегро». Поезд Хельсинки – Москва был бы похож на «Аллегро», но с финским колоритом, например, в виде финского вагона-ресторана. Современный поезд, развивающий скорость до 350 километров в час, будет проезжать расстояние между Хельсинки и Москвой всего за пять с лишним часов. Существующий поезд «Лев Толстой» преодолевает этот путь в два с лишним раза медленнее.
Новое железнодорожное сообщение уже обсуждалось представителями железных дорог России и Финляндии и было совместно признано интересным и стоящим проектом. Для его продвижения создана совместная рабочая группа представителей VR GROUP и ОАО «РЖД», первое совещание которой состоится в 2020 году. Новое железнодорожное сообщение с Москвой позволит увеличить пассажиропоток между двумя столицами и тем самым повысить долю экологичных, безвредных для климата перевозок, расширить возможность путешествий из Финляндии за рубеж, не создавая нагрузки на атмосферу.
”Новый высокоскоростной дневной поезд на Москву позволит еще гибче планировать деловые и отпускные поездки, – отмечает Виктория. – От Хельсинки до Москвы можно будет добраться поездом за то же время, что и до города Оулу на севере Финляндии, что немаловажно для деловых путешественников. А для туристов целью поездки может стать сама Москва, которая стоит того, чтобы с ней познакомиться. Ну а если жажда странствий зовет вперед, то из Москвы открывается вся Россия со множеством точек назначения – от европейских городов до самых отдаленных уголков, включая Владивосток и Тихоокеанское побережье, или еще дальше до Пекина”.
Юлия Столп
VR-GROUP