Десять лет назад поездами «Аллегро» было открыто первое скоростное железнодорожное сообщение между Европейским Союзом и Россией. С тех пор «Аллегро» еще лучше познакомил финнов с Санкт-Петербургом и российским направлением туризма, сблизил два города и две культуры, подарил пассажирам незабываемые впечатления от поездки.
В 1990-х годах возникла идея: а не запустить ли первый скоростной поезд между ЕС и Россией из Финляндии? Великолепный Санкт-Петербург с его многомиллионным населением, расположен так близко к финской столице, но ехать до него долго. И вот в декабре 2010 года после многолетней работы идея воплотилась в жизнь – первый электропоезд «Аллегро» доставил пассажиров из Хельсинки в город на Неве всего за три с половиной часа.
Скоростной «Аллегро» заменил работавшие на этом плече поезда – финский «Сибелиус» и российский «Репин», сократив время в пути на несколько часов. Для запуска «Аллегро» потребовалось немало совместных усилий министерств транспорта Финляндии и России, тогдашнего владельца финской железнодорожной сети – Агентства транспорта Финляндии, железнодорожных перевозчиков VR GROUP и ОАО «РЖД». Также потребовалась масштабная реконструкция железнодорожных путей в России и Финляндии, чтобы обеспечить движение поездов «Аллегро» со скоростью, позволяющей выдержать заданное время в пути. Для организации движения «Аллегро» VR GROUP и ОАО «РЖД» создали совместную компанию Karelian Trains, которая и стала собственником электропоездов. Системы продажи билетов России и Финляндии были доработаны так, чтобы можно было легко купить билет на поезд «Аллегро» в интернет-магазинах обеих железнодорожных компаний. Был повышен уровень обслуживания пассажиров на станциях по маршруту следования поездов. Сотрудничество с таможенными и пограничными органами позволило проводить пограничный и таможенный контроль в пути следования поезда, так, чтобы пассажирам даже не приходится вставать со своих кресел. Пассажирам доступны услуги обмена валюты в поезде. Результатом всего этого стала успешная концепция под названием «Аллегро». Это простой, удобный и, безусловно, самый экологичный вариант путешествия из Финляндии за границу, без лишних ожиданий, от центра до центра.
«Поезд «Аллегро» сразу зарекомендовал себя лучшим образом как в Финляндии, так и в России. Он реально сблизил два города за счет резкого сокращения времени в пути. И хотя работа над проектом «Аллегро» была долгой и кропотливой, конечный результат оправдал затраченные силы. Современный поезд очень много дает как пассажирам, так и обслуживающим его специалистам. День за днем мы работаем не покладая рук, чтобы еще улучшить впечатления пассажиров от совершенной поездки. Ни один день динамичного проекта «Аллегро» не похож на другие», – отмечает Виктория Хурри, руководитель бизнес-подразделения пассажирских перевозок в российско-финляндском сообщении VR-Group Ltd.
Популярность выше всех ожиданий
12 декабря 2010 года поезд «Аллегро» торжественно отправился в свой первый путь из столицы Финляндии, города Хельсинки. По маршруту следования «Аллегро» собралось немало любителей железных дорог, чтобы проводить «Аллегро» в первый рейс и увековечить этот исторический момент. Почетными пассажирами первого поезда стали президент Финляндии Тарья Халонен и бывший премьер-министр, нынешний президент России Владимир Путин. В торжественных выступлениях отмечалось значение «Аллегро» – поезда, способствующего укреплению партнерства и взаимодействия между двумя странами.
«Первый декабрьский рейс «Аллегро» никогда не забыть. День начался с прекрасного гала-концерта Национальном театре Хельсинки, организованного VR GROUP. Почетные гости и торжественный формат мероприятия сделали его поистине захватывающим, а зимнее солнце сделало праздник еще ярче. Это был самый первый рейс, поезд был для всех новым, поэтому технические службы VR и РЖД были начеку. Однако все прошло гладко, и Петербург встретил нас Праздником Русской зимы, организованным ОАО «РЖД». День прошел в чудесной праздничной атмосфере и запомнился чувством сопричастности к общему успеху», – вспоминает Виктория.
В течение первого года пассажирами поездов «Аллегро» были совершено более 300 тысяч поездок, что намного превысило как предварительные прогнозы, так и количество поездок между Хельсинки и Санкт-Петербургом в прошлом. В мае число ежедневных рейсов увеличилось с двух до четырех. Большинство пассажиров «Аллегро» были россиянами, но увеличилась и доля финнов. Если в начале 2010-х годов финны ездили в Россию в основном по работе, то согласно опросу вскоре Санкт-Петербург стал почти таким же популярным направлением ближнего туризма, как Стокгольм и Таллинн.
В сентябре 2013 года «Аллегро» провез миллионного пассажира, а в настоящее время скоростные поезда ежегодно перевозят около полумиллиона человек. Из России в Финляндию люди ездят по делам и на отдых. Российские зимние каникулы ежегодно привлекают в Финляндию десятки тысяч туристов. Согласно опросам, пассажиры очень довольны поездом. Рост его популярности в последние годы отчасти объясняется модой на экологически чистый наземный туризм.
«Уже сама поездка на поезде является одним из туристических впечатлений, так как в пути есть время и полюбоваться видами из окна, и насладиться свободным временем. В поездах «Аллегро» особое внимание уделено питанию: в вагоне-бистро пассажирам предлагают блюда финской, русской и интернациональной кухни», – добавляет Виктория.
«Аллегро» в воспоминаниях и рассказах
На подходе к десятилетию своего срока службы поезда «Аллегро» в 2018-2019 гг. прошли модернизацию и изменили свой облик. В новом интерьере доминируют натуральные материалы, такие как кожа и дерево. Появились новые элементы комфорта, например, диваны для больших групп в вагоне-бистро. Был сделан апгрейд переговорного купе в вагоне первого класса. Первые модернизированные составы «Аллегро» вышли на линию как раз перед началом чемпионата мира по футболу. Летом 2018 года множество футбольных фанатов отправились на «Аллегро» в Санкт-Петербург на чемпионат мира по футболу.
«Это спортивное лето запомнилось нам веселой атмосферой, когда поезда «Аллегро» были полны воодушевленных гостей, – вспоминает Виктория. – Чтобы поднять настроение наших болельщиков, мы оформили вагоны-бистро в футбольном духе, разработали специальное меню чемпионата, включая любимые болельщиками гамбургеры».
В дни проведения ЧМ «Аллегро» курсировал и по ночам, что позволяло при желании вернуться домой сразу после игры. Билет на игру давал право безвизового въезда в Россию и бесплатного проезда на поезде между городами, в которых проходили матчи. В эти дни многие финны впервые посетили Петербург и влюбились в город, который раньше не воспринимали как локацию для городского туризма. За минувшие годы поезд «Аллегро» стал частью многих воспоминаний и историй.
«Аллегро» доставляет пассажиров не только в самое сердце очаровательного Санкт-Петербурга – отмечает Виктория. На нем можно доехать и до Выборга в поисках семейных корней или чтобы познакомиться с этим захватывающим, единственным средневековым городом в современной России. А для любителей приключений «Аллегро» стал первым этапом экспедиций от Петербурга еще дальше на восток – на других поездах вплоть до самого Владивостока или до Пекина».
Десятилетние «Аллегро» продолжают свой путь. Мы приложим максимум усилий и изобретательности, чтобы дать их пассажиром самые яркие впечатления. Поехали!
Юлия Столп
VR GROUP